Горный трамвайный вагончик

Сеть трамвая Златоуста состоит из трёх линий, сходящихся у исторического здания заводоуправления Златоустовской оружейной фабрики или, по-другому, городской площади им. III Интернационала. Именно здесь сходятся и расходятся маршруты: линия в северо-западном направлении к металлургическому заводу, линия в северо-восточном направлении к железнодорожному вокзалу, линия в южном направлении к жилым массивам района проспекта имени Гагарина и машиностроительного завода.

Движение по первой однопутной линии протяжённостью 5,8 км открылось 25 декабря 1934 года. Вторая по времени возникновения и третья по величине трамвайная система Челябинской области в Златоусте является самой высокогорной в России. Действуют 3 маршрута суммарной протяжённостью 49,3 км. За год трамваями перевозится более 5 млн пассажиров. Перевозки осуществляет МУП «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа». Время работы трамвая с 5 до 23 часов.

Маршруты действующие:

• Улица Горького — Улица Дачная
• Улица Горького — Центр развития туризма
• Площадь Металлургов — Центр развития туризма

Маршруты закрытые:

• • Завод «Булат» — Машиностроитель
• • Педагогическое училище — Институт

Конечные станции и разворотные кольца Улица Дачная (ранее «Университет», «Кольцо института»)

• Площадь Металлургов Архив (ранее «ПО им. Бушуева», АО «Булат», завод им. Ленина)
• Городская больница Посёлок Красная горка (ранее «Колхозный рынок», «Педучилище», «Подстанция 500»)
• Улица Горького (ранее «Машиностроитель», «КБО Машзавода»)
• Центр развития туризма (ранее «ПТУ-35», фактически однопутные линии по параллельным улицам Румянцева и Аносова). Оборот также может осуществляться через трамвайное депо.

Сам трамвай давно является достопримечательностью, ведь ни один подобный электротранспорт в нашей стране не проходит через такое количество холмов. А обилие спусков и подъемов с уклонами до 50-ти процентов делает поездку экстремальным путешествием.

Материал подготовила Татьяна Адамова, заведующий детским сектором ЦГБ